ФОРСИРОВАНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ – относительно кратковременный режим, при котором двигатели выдают максимальную мощность, ограниченную предельными физическими характеристиками материалов, из которых создан данный двигатель. Сам двигатель при этом предельно быстро изнашивается, и как правило после очень непродолжительной работы на форсаже либо выходит из строя, либо выводится из эксплуатации и отправляется на капитальный ремонт. Для тепловых двигателей на форсаже характерно значительно, в несколько раз большее расходование топлива по сравнению с номиналом. При форсировании двигателей внутреннего сгорания путем внесения некоторых конструктивных изменений возможно удвоение его мощности, при форсировании путем изменения соотношения компонентов топлива - увеличение мощности (тяги) на 50-90% в ходе полета.